Eisenbahnen in Ulm, um Ulm und um Ulm herum Startseite > Bahnen anderswo > Schweiz & ItalienWochenendreise von Freiburg über Graubünden, Südtirol nach Lecce und über Mailand und den Bernina zurück März 2016
TESTVERSION |
Freitag 18.März 2016 |
Die Reise beginnt um kurz nach 7.30 Uhr an der Bushaltestelle Immentalstraße in Freiburg. Idealerweise ist für diesen (Schüler-)Kurs ein MAN-Gelenkachser ..... eingesetzt, ein Busveteran. |
VAG-Buslinie 27 | |
Freiburg Immentalstraße | 7:35 Uhr |
Freiburg Hauptbahnhof | 7:43 Uhr |
Idealerweise hält die Buslinie ja nun direkt am Hbf. Dort angekommen fällt sofort auf, daß die Uhrenmesse in Basel z.Z. stattfindet: Der Bahnsteig ist komplett voll mit asiatischen Anzugträgern, die den pünktlich einrollenden ICE 271 auch mit mir zusammen füllen. |
ICE 271 |
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Freiburg Hbf |
8:02 Uhr |
Basel SBB an | 8:47 Uhr |
Basel SBB ab | 9:07 Uhr |
Landquart |
11:11 Uhr |
Schnell geht es
durch den Katzenbergtunnel gen Basel. Schließlich ist es für ihn der Abschied aus dem angenehmen Teil des Lebens... Währendessen erfährt Eisbar von Streikandrohungen der FS in Italien. Es
werden bereits Alternativ-Reiserouten zusammengestellt. |
RE 1335 |
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Landquart |
11:20 Uhr |
Zernez | 12:26 Uhr |
RhB-Netz |
Calanda-Bräu neben der Pfarrkirche von Seewis-Pardisla |
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Es folgt der gemütliche Teil über das RhB-Netz. |
Ausspannen |
It's cool, man! |
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Die Aussicht ist auch hier im unteren Teil der Rhätischen Bahn dennoch atemberaubend. |
Viele Tunnel sind zu durchfahren, unter anderem Neubauten und der längste Meterspurtunnel der Welt. |
Der alte Saas-Tunnel |
Ausfahrt aus dem Vereina-Tunnel |
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In Zernez verlassen wir wieder den Zug. |
Schlußlok unseres RE |
Einfahrt eines Zuges nach Scuol-Tarasp |
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Bei einem kleinen Rundgang durch Zernez kommt uns auch schon der Postbus entgegen, der uns nach Mals bringen soll. |
Der Postbus von Zernez nach Mals geistert bereits im Ort herum |
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Beim Busfahrer erkundigen wir uns nach dem besten Tarif nach Mals. Leider können wir die Südtirol-Mobilcard, die bereits ab der Grenze gilt erst in Mals erstehen, d.h. wir stückeln die Fahrkarte von Zernez bis zur Grenze und von dort bis Mals. |
Postbus-Linie 811 |
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Zernez |
13:15 Uhr |
Taufers i.M. | 14:28 Uhr |
Von Zernez fährt die Buslinie die Paßstraße hinauf zum Ofenpaß und von dort bergab über die Grenze Schweiz/Italien nach Mals in Südtirol. Diese Strecke war bereits mehrmals als Ofenbergbahn projektiert, noch müssen wir hier aber mit der Gummibahn vorlieb nehmen. |
Aufstieg auf den Ofenpass |
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Die Passhöhe wird auf 2.149 m ü.M. (Pegel Marseille) erreicht. |
Die Passhöhe ist erreicht |
Blick vom Ofenpass gen Osten |
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Im Tal angekommen sehen wir die letzten Schweizer Identifikationsmerkmale und überqueren dann die Grenze nach Italien,...sorry... Autonome Provinz Bozen-Südtirol |
Nikolausi, ähhhh.. Osterhasi <(c) Gerhard Polt> |
Grenze Schweiz/Italien mit dem Gegenbus |
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Ab der Grenze fahren wir das kurze Stück bis Mals noch mit einem Einzelticket im Verkehrsverbund Südtirol. |
Postbus-Linie 272 |
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Taufers i.M. |
14:28 Uhr |
Mals | 14:46 Uhr |
Von Taufers geht es noch einige 100m hinab ins Tal. |
Blick auf Laatsch und Mals |
Brücke über die Etsch und Stadttor von Glurns |
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In Mals haben wir dann etwas Aufenthalt. Während der Kursbuchleser und Eisbär sich um die weiteren Fahrkarten und Verköstigung kümmern, wollen ich und der Wiesentäler das dortige Gleisfünfeck bzw. den Wendestern einmal näher anschauen.
Direkt an den beiden Gleisen der Vintschgaubahn befindet sich der Busbahnhof, unter dem auch bereits das erste Gleis des Wendestern sich befindet. In Verlängerung des Bahnhofs geht es weit zurück Richtung Weiche 11 ... |
Von Weiche 11 kommend verläuft das Gleis in einem Bogen entlang des Wasserturms zu Weiche 12 ... |
Wendefünfeck in Mals, Weichen 11 und 12 |
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... um dann wieder von Weiche 12 über Weiche 13, nun östlich des Wasserturms, fast wieder bis an den Bahnhof, nun aber im Winkel von 90° dazu stehend, zu verlaufen. |
Wendefünfeck in Mals, Weichen 12 und 13 |
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Anschließend wieder dasselbe Spiel, diesmal über Weiche 13 zu Weiche 14. |
Wendefünfeck in Mals, Weichen 13 und 14 |
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Zum Schluß von Weiche 14 über einen abgesperrten Bereich zurück zum Bahnhof, vermutlich zu Weiche 15. |
Danach wollen wir mit der SAD über die Vinschgaubahn weiter gen Bozen. Dafür gibt es vom Verkehrsverbund Südtirol eine Tageskarte für 15 Euro, die auch auf der später zu besuchenden Rittnerbahn gilt. |
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RE 218 |
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Mals |
15:03 Uhr |
Meran | 16:13 Uhr |
Auf der Vinschgaubahn fahren seit der Wiederinbetriebnahme 2005 Stadler GTW 2/6 (ATR 100-001 bis -012) im Stundentakt. |
Stadler GTW 2/6 im Bahnhof Mals |
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Die Fahrt durch das Tal Richtung Meran und Bozen ist wie auch schon die Reise zuvor einzigartig. |
Entlang der Vinschgaubahn |
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Schloß Kastellbell |
Bahnhof Meran |
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R 20728 |
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Meran |
16:16 Uhr |
Bozen | 16:59 Uhr |
In Bozen angekommen wird die Zeit bis zur Abfahrt des Nachzuges nach Rom sinnvoll genutzt: Wir wollen die Rittnerbahn befahren. |
Rittner Seilbahn |
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Rittner Seilbahn |
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Bozen |
17:10 Uhr |
Oberbozen | 17:22 Uhr |
Es geht hinauf |
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Blick auf die Rosengartenspitze |
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Feierabend in Maria Himmelfahrt |
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Feierabend in Maria Himmelfahrt |
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Rittnerbahn |
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Oberbozen |
17:40 Uhr |
Klobenstein | 17:56 Uhr |
Feierabend in Maria Himmelfahrt |
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Rittnerbahn |
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Klobenstein |
18:10 Uhr |
Maria Himmelfahrt | 18:32 Uhr |
Feierabend in Maria Himmelfahrt |
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Rittnerbahn |
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Maria Himmelfahrt |
18:34 Uhr |
Oberbozen | 18:40 Uhr |
Wir fahren von Maria Himmelfahrt wieder nach Oberbozen zurück und dann mit der Seilbahn ins nächtliche Bozen hinab. |
Rittner Seilbahn |
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Oberbozen |
18:40 Uhr |
Bozen | 18:52 Uhr |
Dort suchen wir uns ein Lokal für das Abendessen und werden direkt unter den Stahlseilen der Bahn in der Schwarzen Katze fündig. Ein tolles Nachtmahl ... Pünktlich erreichen wir wieder den Bahnhof und wollen in den bereitstehenden Nachtzug 763 einsteigen. Jedoch gibt es Probleme mit unserem Schlafwagen. Dennoch dürfen wir mit etwas Verspätung dann einsteigen. Die Reise geht weiter Richtung Rom. |
ICN 763 |
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Bozen |
21:30 Uhr |
Roma Termini | 6:00 Uhr |
Wagenreihung (c) by Wiesentäler ICN 763 Bozen-Rom |
Samstag 19.März 2016 |
In Rom kommen wir frühmorgens um 6 Uhr an. Natürlich wollen wir zuerst im Bahnhof frühstücken. Die Bahnsteige sind nun mittlerweile nur noch mit Personen- und Ticketkontrolle zu begehen. In einem Café können wir dann den Tag mit Kaffee, Croissant und O-Saft beginnen. |
Überraschung inFoggia: 216 206 steht herum
Sonntag 20.März 2016 |
Morgendunst vor Mailand
Trenord R 2554 |
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Milano Centrale |
8:20 Uhr |
Tirano | 10:52 Uhr |
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Sondrio |
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Einfahrt in Tirano |
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In Tirano angekommen heißt es Umsteigen auf die Meterspur bergauf. |
In Tirano steht diese Dampflok als Denkmal |
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R 1644 |
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Tirano |
11:00 Uhr |
Alp Grüm | 12:12 Uhr |
In Alp Grüm entscheiden wir uns zum Mittagessen auszusteigen. Zu Schweizer Verhältnisse ungewöhnlich günstigen Preisen haben wir ein tolles Essen, bis es dann ca. 45min später mit dem nächsten Zug weiter geht. |
R 1648 |
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Alp Grüm |
13:00 Uhr |
Pontresina |
13:50 Uhr |
Der höchste Punkt der Reise ist erreicht |
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R |
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Pontresina |
1 Uhr |
Samedan |
1 Uhr |
R |
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Samedan |
1 Uhr |
Chur |
1 Uhr |
Entlang der Vinschgaubahn |
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R |
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Chur |
1 Uhr |
Basel SBB |
1 Uhr |
ICE 4 |
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Basel SBB |
20:13 Uhr |
Freiburg |
20:53 Uhr |
letzte Änderung: 30.Mai 2016 © Alexander Schatz
Sollte auf der linken Seite keine Auswahlleiste erscheinen, dann bitte unte www.UlmerEisenbahnen.de neu starten. |